نگاهی به غول جدید چینی؛ هاوال H10 بزرگ‌تر از لندرور دیفندر ۱۳۰

تیم پلازا - انتشار: 8 تیر 1405 21:36
ز.م مطالعه: 2 دقیقه
-

گریت‌وال موتورز (GWM) با رونمایی از هاوال H10، فصل جدیدی را در سبد محصولات شاسی‌بلند خود آغاز کرده است. این خودرو که در جایگاهی بالاتر از هاوال H9 قرار می‌گیرد، دومین محصولی است که بر پایه پلتفرم ماژولار و پیشرفته GWM One توسعه یافته و با تکیه بر ساختار بدنه یکپارچه، قصد دارد تعادلی میان توانمندی‌های آفرودی و راحتی یک خودروی مدرن ایجاد کند.

ابعادی فراتر از تصور؛ غول جدید آفرودی

طراحی هاوال H10 ترکیبی از زبان بصری جسورانه و هویت لوکس برند GWM است. در نمای جلو، چراغ‌های دو‌ردیفه درون محفظه مربعی، ظاهری مدرن و قدرتمند به خودرو بخشیده‌اند که تا حدودی یادآور سبک طراحی هیوندای سانتافه است، در حالی که نمای عقب آن با الهام از مدل تانک ۳۰۰، امضای طراحی محصولات لوکس گریت‌وال را تکرار می‌کند. اما برگ برنده H10 در ابعاد آن نهفته است؛ این خودرو در قامت یک شاسی‌بلند فول‌سایز، در نسخه پنج نفره حدود ۳ سانتی‌متر طول، ۵ سانتی‌متر عرض و ۷ سانتی‌متر ارتفاع بیشتر نسبت به لندرور دیفندر ۱۳۰ دارد که در نسخه شش نفره، برتری طولی آن به حدود ۱۳ سانتی‌متر می‌رسد.

کابین مدرن و هوشمند

فضای داخلی H10 با رویکردی مینیمال طراحی شده تا تمرکز بر راحتی سرنشینان افزایش یابد. حذف اکثر دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آن‌ها با یک نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ، فضایی مرتب ایجاد کرده است، هرچند طراحان برای حفظ دسترسی سریع، کلیدهای ضروری برای تنظیمات تهویه و حالت‌های رانندگی را به‌صورت فیزیکی حفظ کرده‌اند. از امکانات رفاهی شاخص این کابین می‌توان به کول‌باکس برای سفرهای طولانی و نمایشگر اختصاصی سقفی برای سرنشینان عقب اشاره کرد که تجربه‌ای لوکس را رقم می‌زند.

مشخصات فنی؛ قدرت در کنار بهره‌وری

هاوال H10 به سیستم انتقال قدرت پلاگین هیبرید Hi4 مجهز شده است. در مدل پایه، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی با قدرت ۱۲۳ اسب‌بخار در کنار یک جعبه‌دنده ۴ سرعته DHT قرار گرفته است. نقطه قوت اصلی این قوای محرکه، پک باتری با ظرفیت چشمگیر ۴۲.۸ کیلووات-ساعت است که برد حرکتی تمام‌الکتریکی آن را طبق استاندارد CLTC به حدود ۱۸۰ کیلومتر می‌رساند. علاوه بر این، گریت‌وال برنامه‌هایی برای معرفی مدل قوی‌تر با پیشرانه ۲ لیتری و قدرت ۲۳۵ اسب‌بخار در آینده نزدیک دارد.

این شاسی‌بلند، با زوایای ورود و خروج مناسب (۲۴ درجه ورود و ۳۰ درجه خروج در نسخه ۵ نفره)، علی‌رغم استفاده از شاسی یکپارچه، همچنان برای ماجراجویی‌های آفرودی طراحی شده و به عنوان رقیبی جدی برای شاسی‌بلندهای بزرگ و لوکس در بازار جهانی عرض اندام می‌کند.

دیدگاه های کاربران
هیچ دیدگاهی موجود نیست