تصور کنید یک شاسیبلند فولسایز با سه ردیف صندلی که فضای کافی برای تمام اعضای خانواده را دارد، ناگهان به قابلیتهایی مجهز شود که بتواند با اعتمادبهنفس کامل از مسیرهای صعبالعبور و سنگلاخهای کوهستانی عبور کند. این دقیقاً همان ایدهای است که تیم مهندسی «هنسی» در تازهترین پروژه خود به واقعیت تبدیل کرده است. با معرفی نسخه «ولوسیرپتور» برای فورد اکسپدیشن، این تیونر مشهور توانسته مرز میان یک خودروی روزمره خانوادگی و یک آفرودر قدرتمند را از بین ببرد.
این گزارش به بررسی جزئیات این تغییرات میپردازد. هنسی در این پروژه، پلتفرم فورد اکسپدیشن مدل «ترمور» را انتخاب کرده و با بهرهگیری از کیتهای ارتقاء فنی، هویت جدیدی به این شاسیبلند بخشیده است. هدف اصلی این بوده که خریدار، همزمان از ابهت ظاهری یک رپتور و فضای جادار یک اکسپدیشن بهرهمند شود.
جراحی دقیق فنی؛ حفظ اصالت در کنار ارتقاء
یکی از نکات جالب در استراتژی هنسی، دستنخورده باقی گذاشتن پیشرانه اصلی است. قلب تپنده این خودرو همان موتور ۳.۵ لیتری V6 توئینتوربوی اکوبوست فورد است که ۴۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۹۱ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. مهندسان هنسی ترجیح دادند به این پیشرانه دست نزنند تا قابلیت اطمینان، نرمی و کارایی خودرو برای استفادههای روزمره و سفرهای طولانیمدت خانوادگی حفظ شود. با این حال، محفظه موتور با تزئینات فیبرکربنی مزین شده تا جلوهای اسپرت و لوکس به آن ببخشد.
اما تغییرات اصلی در بخش شاسی و تعلیق رخ داده است؛ جایی که ارتفاع خودرو ۵ سانتیمتر افزایش یافته تا فاصله کف از سطح زمین به شکل قابلتوجهی بهبود یابد. ترکیب این افزایش ارتفاع با تایرهای آفرودی تهاجمی و رینگهای ۲۰ اینچی اختصاصی هنسی، نهتنها چهره خودرو را خشن کرده، بلکه هندلینگ آن در مسیرهای ناهموار را به سطح جدیدی رسانده است. برای کنترل بهتر وزن این غول آفرودی در شرایط پرفشار، سیستم ترمز نیز ارتقاء یافته و کالیپرهای ششپیستونه برمبو در چرخهای جلو جایگزین نمونههای کارخانهای شدهاند.
طراحی ظاهری و حس یک محصول کلکسیونی
از منظر بصری، اکسپدیشن هنسی با بهرهگیری از سپر جلوی بازطراحیشده، صفحات محافظ زیرین فولادی و یک پکیج نورپردازی LED حرفهای، آماده ورود به سختترین مسیرهاست. پلههای برقی هوشمند نیز اضافه شدهاند تا با وجود افزایش ارتفاع خودرو، ورود و خروج سرنشینان همچنان آسان باشد.
در داخل کابین، هنسی به اصالت خانوادگی خودرو وفادار مانده و ساختار سهردیفه صندلیها را حفظ کرده است. با این حال، پلاکهای شمارهدار در نقاط مختلف کابین نصب شدهاند تا حس مالکیت یک محصول محدود و کلکسیونی را به مشتری القا کنند.
آزمونهای سخت و قیمتگذاری
پروژه «ولوسیرپتور» اکسپدیشن صرفاً یک ارتقاء ظاهری نیست. این خودرو آزمایشهای سنگین دوام را در مناطق کوهستانی کلرادو پشت سر گذاشته تا ثابت کند که با وجود ابعاد بزرگش، در پیچدرپیچهای کوهستانی نیز کنترلپذیری چابکی دارد.
قیمت نهایی این پکیج هنسی، ۱۳۰ هزار دلار اعلام شده است. با توجه به اینکه قیمت پایه اکسپدیشن ترمور حدود ۸۲ هزار دلار است، این رقم به معنای حدود ۴۵ هزار دلار هزینه اضافی برای پکیج هنسی است. خریداران با پرداخت این مبلغ، علاوه بر سختافزارها، از گارانتی سهساله (یا ۵۸ هزار کیلومتری) و اطمینانی بهرهمند میشوند که حاصل آزمونهای داینو و تستهای دقیق جادهای هنسی روی هر دستگاه است.