شرکت هیوندای با رونمایی از نسخه N Line شاسی‌بلند محبوب توسان مدل ۲۰۲۷ در تاریخ ۲۱ مهر ۱۴۰۵، بار دیگر توانایی خود را در ارائه خودروهایی با ظاهری جذاب و الهام‌گرفته از محصولات پرفورمنس به نمایش گذاشت؛ خودرویی که برای بازار اروپا توسعه یافته و تمرکز اصلی خود را بر ارتقای جنبه‌های بصری و اسپرت معطوف کرده است.
طراحی ظاهری و المان‌های اختصاصی کابین
هیوندای توسان N Line مدل ۲۰۲۷ با تغییرات ظاهری و داخلی متمایزی معرفی شده است که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی، جزئیات قرمز رنگ در فضای داخلی و صندلی‌های جیر اشاره کرد. برخلاف بسیاری از خودروهای این کلاس، توسان N Line به دو خروجی اگزوز مجهز شده است تا ظاهری خشن‌تر و تهاجمی‌تر به خود بگیرد. با وجود این تغییرات بصری هیجان‌انگیز، هیچ‌گونه ارتقا یا افزایش قدرتی در پیشرانه این مدل اعمال نشده و این نسخه صرفاً به عنوان یک پکیج استایلینگ برای ارائه ظاهری ورزشی‌تر طراحی شده است.
تنوع پیشرانه‌ها؛ از مدل بنزینی تا نسخه‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی
نسخه N Line از همان خط تولید پیشرانه‌های استاندارد توسان بهره می‌برد. مدل پایه به موتور ۱.۶ لیتری بنزینی T-GDI با توان ۱۴۸ اسب بخار مجهز است. نسخه هیبریدی با ترکیب موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و موتور الکتریکی، مجموعاً ۲۴۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و قادر است در ۸.۳ ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد. قدرتمندترین نسخه نیز مدل پلاگین هیبریدی (PHEV) است که با باتری ۱۷.۱ کیلووات‌ساعتی، توان ترکیبی ۲۸۸ اسب بخار، قابلیت پیمایش ۶۷ کیلومتر با برق و شتاب ۷.۹ ثانیه‌ای عرضه می‌شود و ظرفیت یدک‌کشی آن به ۱۹۱۰ کیلوگرم می‌رسد.
کابین هوشمند و سیستم اطلاعات سرگرمی جدید
توسان N Line جدید فراتر از یک پکیج ظاهری، به سیستم اطلاعات سرگرمی پیشرفته Pleos Connect مجهز شده است. این سیستم که بر پایه اندروید اتوموتیو OS توسعه یافته، با نمایشگر لمسی ۱۲.۹ یا ۱۷ اینچی، دستیار صوتی هوش مصنوعی Gleo AI با دسترسی به داده‌های زنده اینترنت و قابلیت به‌روزرسانی بی‌سیم (OTA) ارائه می‌شود. خریداران همچنین می‌توانند از حفظ کنترل‌های فیزیکی برای عملکردهای پرکاربرد خشنود باشند؛ امری که تجربه کاربری و ارگونومی کابین را به شکل قابل‌توجهی بهبود بخشیده است.