شرکت کره‌ای KGM، که بسیاری آن را با نام قدیمی سانگ‌یانگ می‌شناسند، با معرفی مدل Musso EV گامی بلند در جهت برقی‌سازی محصولات خود برداشته است. این پیکاپ تمام‌برقی با رویکردی متفاوت نسبت به مدل‌های کاری سنتی، به عنوان یک گزینه چهار چرخ محرک برای سبک زندگی مدرن طراحی شده است. بازار پیکاپ‌های برقی هنوز جوان است و KGM با این محصول قصد دارد جایگاه ویژه‌ای در میان رقبای قدرتمند برای خود دست و پا کند.
پلتفرم و طراحی؛ عبور از سنت
برخلاف پیکاپ‌های سنتی که اغلب از شاسی مستقل نردبانی استفاده می‌کنند، Musso EV بر پایه پلتفرم پیشرفته Torres EVX ساخته شده است. این مهندسی باعث شده تا سواری خودرو به شاسی‌بلندها نزدیک‌تر باشد و تجربه‌ای نرم‌تر ارائه دهد. ارتفاع پایین‌تر از سطح زمین و فاصله محوری طولانی‌تر، ظاهری مدرن‌تر به آن بخشیده که با زبان طراحی فعلی KGM کاملاً همخوانی دارد. این تغییر استراتژیک، Musso EV را از مدل‌های خشن و سنتی مانند راینو کاملاً متمایز می‌کند.
قدرت فنی و قابلیت‌های شارژ
قلب تپنده این پیکاپ یک باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) با ظرفیت ۸۰.۶ کیلووات‌ساعت است. این باتری برد حرکتی تخمینی ۳۷۹ کیلومتر را فراهم می‌کند که در شرایط واقعی بیش از ۳۲۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود. یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های فنی این خودرو، پشتیبانی از فناوری V2L است که به کاربر اجازه می‌دهد از باتری خودرو برای تأمین برق وسایل الکتریکی در سفر یا محل کار استفاده کند. برای شارژ سریع، این پیکاپ تنها در ۳۶ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود.
پیشرانه و عملکرد حرکتی
موسو ای‌وی به پیشرانه‌ای دو موتوره مجهز شده که ۲۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۸.۰ ثانیه است که برای یک پیکاپ در این کلاس، عملکردی کاملاً چابک محسوب می‌شود. اگرچه در قابلیت‌های حمل بار (۶۹۰ کیلوگرم) و یدک‌کشی (۲۳۰۰ کیلوگرم) نسبت به نسخه دیزلی راینو محدودتر است، اما در عوض راحتی سواری شهری و هندلینگ بسیار بهتری را به راننده هدیه می‌دهد.
فضای داخلی؛ لوکس و مدرن
کابین این پیکاپ با الهام از شاسی‌بلندهای KGM طراحی شده و از مواد نرم و باکیفیت در جای‌جای آن استفاده شده است. وجود نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی با پشتیبانی بی‌سیم از اندروید اتو و اپل کارپلی، فضایی تکنولوژیک ایجاد کرده است. فضای پای سرنشینان عقب نسبت به مدل دیزلی بهبود یافته و زوایای پشتی صندلی‌ها برای راحتی بیشتر سرنشینان بهینه‌سازی شده است. این فضای داخلی، Musso EV را بیش از آنکه یک خودروی کار سنگین باشد، به یک خودروی “لایف‌استایل” تبدیل کرده است.
قیمت‌گذاری و مقایسه در بازار
موسو ای‌وی به لطف قیمت‌گذاری رقابتی و مشوق‌های دولتی، برگ برنده‌ای در اختیار دارد که آن را از رقبای گران‌قیمت خود متمایز می‌کند.
مدل خودرو | قیمت تقریبی (پوند) |
|---|---|
KGM Musso EV | ۳۹,۹۹۵ |
Maxus eTerron9 | ۵۴,۶۹۶ |
Isuzu D-Max EV | ۵۹,۹۹۵ |
این تفاوت قیمت چشمگیر، Musso EV را به گزینه‌ای منطقی برای رانندگان ماجراجویی تبدیل می‌کند که به دنبال قابلیت‌های الکتریکی بدون پرداخت هزینه‌های گزاف هستند.