مک‌لارن با رونمایی از نشانه‌های ساختار جدید نام‌گذاری در لندن، از معرفی سوپراسپرت قدرتمند McL 820 با پیشرانه ۸۲۰ اسب‌بخاری به عنوان جانشین ۷۵۰S و رقیبی سرسخت برای فراری در سال آینده خبر داد.
تغییر راهبرد نام‌گذاری و رونمایی از McL 820
مک‌لارن در جریان یک رویداد تبلیغاتی در لندن، از نام احتمالی جانشین سوپراسپرت 750S پرده برداشت؛ خودرویی که سال آینده معرفی خواهد شد و به‌احتمال فراوان McL 820 نام دارد. این محصول، نخستین خودروی تولید سری مک‌لارن پس از واگذاری کامل به مالک جدیدش یعنی صندوق سرمایه‌گذاری لیماد در ابوظبی محسوب می‌شود. خودروساز بریتانیایی نام جدید را روی مجسمه‌ای غول‌پیکر از «کیوی» (پرنده بومی نیوزیلند و نشان تاریخی بروس مک‌لارن، بنیان‌گذار برند) پنهان کرده بود تا بر اصالت تاریخی خود تأکید کند. استفاده از پیشوند McL که پیش‌تر در سوپراسپرت تولید محدود و گیربکس دستی McL 6GT دیده شده بود، نشان می‌دهد که ساختار نام‌گذاری جدید قرار است در محصولات اصلی و پایه این شرکت نیز نهادینه شود. این تغییر هویت و راهبرد نام‌گذاری در شرایطی رخ می‌دهد که مک‌لارن برنامه‌های عظیمی برای گسترش فعالیت‌های خود دارد و در حال احداث دومین کارخانه خود در بریتانیا است تا برای نخستین بار مونتاژ پیشرانه‌ها را به‌صورت کاملاً داخلی انجام دهد. مدل جدید McL 820 جایگزین 750S می‌شود؛ سوپرسپرتی که پس از حدود یک دهه حضور در بازار در قالب نسخه‌های گوناگون ازجمله 720S اولیه و مدل ویژه 788HS، سال آینده به پایان خط تولید می‌رسد و ثبت سفارش نهایی آن نیز متوقف شده است.
مشخصات فنی و استراتژی کلان مک‌لارن
نیروی محرکه این سوپراسپرت پرچم‌دار توسط یکی از دو قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی جدیدی تأمین خواهد شد که مک‌لارن برای نخستین بار به‌صورت کاملاً اختصاصی توسعه داده و تولید کرده است. این قوای محرکه که ساختاری مبتنی بر پیشرانهٔ V8 دارد، مطابق سنت همیشگی مک‌لارن در نام‌گذاری خودروها، توانی معادل ۸۲۰ اسب بخار تولید می‌کند و McL 820 را به قوی‌ترین خودروی تولید سری تاریخ مک‌لارن تبدیل خواهد کرد تا بتواند به مصاف رقبایی چون فراری ۲۹۶ و لامبورگینی تمراریو برود. پیدایش مدل جدید McL 820 هم‌زمان با خاتمهٔ تولید دو محصول دیگر این شرکت یعنی سوپراسپرت V6 آرتورا و مدل لوکس‌تر GT رخ می‌دهد. برخلاف دیگر برند بریتانیایی یعنی جگوار که تولید خود را به دلیل تغییرات ساختاری برای مدتی طولانی متوقف کرد، مایکل استراگان، مدیر ارشد عملیاتی مک‌لارن صراحتاً اعلام کرده است که شرکت کوچکی مانند مک‌لارن توان تحمل چنین وقفه‌هایی را ندارد و محصولات جدید به سرعت جایگزین مدل‌های قبلی خواهند شد. استراتژی کلان مک‌لارن اکنون بر پایه سه ستون شامل سوپراسپرت‌های سنتی و اصیل، ساخت یک شاسی‌بلند موتورجلو برای به چالش کشیدن پورشه کائن و ادامه تولید هایپرکارهای کلکسیونی و تولید محدود سری آلتیمیت نظیر مدل W1 استوار شده است.