عصر شاسیبلندهای تنفسطبیعی و قدرتمند نیسان به نقطه عطفی رسیده است. نیسان رسماً اعلام کرده که تولید نسل محبوب Patrol Y62، که با موتور هشتسیلندر (V8) خود شناخته میشود، تا ماه آگوست ۲۰۲۶ در بازار استرالیا به پایان خواهد رسید. با این تصمیم، این غول آفرودی که برای سالها نماد قدرت و اصالت در مسیرهای ناهموار بوده، جای خود را به نسل مدرنتر یعنی Y63 میدهد.
پایان مسیر برای نماد آفرود
نیسان پاترول Y62 که در برخی بازارها با نام Armada نیز شناخته میشود، با پیشرانه ۵.۶ لیتری V8 خود، قدرت ۴۰۰ اسب بخار و ۵۶۰ نیوتنمتر گشتاور را ارائه میداد. این ترکیب، پاترول را به یکی از محبوبترین انتخابها برای یدککشی، سفرهای طولانی و ماجراجوییهای آفرودی تبدیل کرده بود. حتی همکاری با شرکت Premcar برای تولید نسخه تقویتشده Warrior نیز نتوانست از توقف تولید این نسل جلوگیری کند؛ چرا که نیسان قصد دارد با تمرکز کامل بر پلتفرم جدید، استانداردهای تازهای را تعریف کند.
گذار به عصر پیشرانههای توربوشارژ
در حالی که طرفداران دوآتشه نگران از دست دادن صدای موتور هشتسیلندر هستند، نسل جدید یعنی Patrol Y63 با رویکردی کاملاً متفاوت از راه رسیده است. این نسل از یک پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو بهره میبرد که با اتصال به یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک، عملکردی به مراتب قدرتمندتر ارائه میدهد. جالب است بدانید که این پیشرانه در نسخه Nismo میتواند تا ۴۹۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند که جهشی چشمگیر نسبت به نسل قبلی محسوب میشود.
چشمانداز آینده
در حال حاضر، نمونههای آزمایشی نسل Y63 در حال سپری کردن تستهای دشوار جادهای در استرالیا هستند تا اطمینان حاصل شود که این غول جدید، همان دوام و سازگاری نسخههای پیشین را حفظ میکند. اگرچه حذف موتور هشتسیلندر برای بسیاری از هواداران پاترول به معنای از دست رفتن بخشی از “روح” این خودرو است، اما نیسان امیدوار است با ارائه بهرهوری بالاتر، شتابگیری بهتر و توانایی یدککشی بیشتر در نسل جدید، اعتماد وفاداران این برند را همچنان حفظ کند.
با خالی شدن انبارها از مدلهای Y62 تا پایان سال ۲۰۲۶، باید دید آیا نسل جدید میتواند همان جایگاه اسطورهای پاترول هشتسیلندر را در دل آفرودسواران باز کند یا خیر. اطلاعات تکمیلی درباره قیمتگذاری و سطوح تجهیزات Y63، در ماههای آتی همزمان با عرضه رسمی منتشر خواهد شد.