شرکت خودروسازی پورشه با ثبت یک سند پتنت جدید برای طراحی پیشرانه‌ای با پیکربندی W شکل، ۱۸ سیلندر و سه توربوشارژر مجزا، موجی از هیجان و شگفتی را در دنیای خودرو برانگیخته است؛ طرحی فوق‌العاده پیچیده که می‌تواند به قلب تپنده یک هایپرکار جدید تبدیل شود.
طراحی بی‌سابقه پیشرانه ۱۸ سیلندر پورشه
موتورهای با بیش از ۱۲ سیلندر در تاریخ صنعت خودروسازی همواره بسیار کمیاب بوده‌اند، اما پتنت جدید پورشه نشان می‌دهد که این شرکت آلمانی به دنبال ساخت یک شاهکار مهندسی است. این طرح به یک موتور ۱۸ سیلندر با پیکربندی واقعی «W» اشاره دارد که شامل سه ردیف جداگانه از سیلندرها بر روی یک میل‌لنگ مشترک است. این ساختار منحصربه‌فرد امکان استفاده از سه توربوشارژر مجزا را فراهم می‌کند و حتی قابلیت انطباق با تعداد سیلندرهای فرد مانند W15 را نیز دارد.
از پتنت تا واقعیت و آینده مبهم پیشرانه جدید
باید توجه داشت که ثبت اختراع و پتنت به معنای تأیید قطعی تولید نهایی آن نیست و بسیاری از ایده‌های مهندسی هرگز از مرحله طراحی فراتر نمی‌روند. پورشه تاکنون بیانیه رسمی پیرامون ساخت این پیشرانه منتشر نکرده است، اما کارشناسان معتقدند در صورت عملیاتی شدن این اراِئه، موتور W18 احتمالاً وظیفه تأمین نیروی محرکه یک هایپرکار کاملاً جدید و فراتر از مدل افسانه‌ای 918 Spyder را بر عهده خواهد گرفت. سرنوشت نهایی این ایده جاه‌طلبانه هنوز در ابهام قرار دارد.