بسیاری از شهروندان تهرانی منتظر بودند تا شاید خبر خوش رایگان شدن مترو و اتوبوس به واقعیت بپیوندد، اما ظاهراً این رویا فعلاً در شورای شهر تهران به سرانجام نرسیده است. مهدی چمران، رئیس شورای شهر، به تازگی رسماً اعلام کرده که نه تنها این طرح رأی نیاورده، بلکه با تصمیم ارائهدهندگان، کلاً از دستور کار شورا خارج شده است.
ماجرا چه بود و چرا طرح شکست خورد؟
به گزارش پلازا و به نقل از ایسنا، در جلسات اخیر شورای شهر، اصلاح «مصوبه نظام یکپارچه بلیت الکترونیک» در دستور کار بود. در این مسیر، دو پیشنهاد متفاوت از سوی کمیسیون برنامه و بودجه و کمیسیون حملونقل و ترافیک مطرح شده بود. طبق گفتههای مهدی چمران، قرار بود بند به بند این پیشنهادات بررسی و رأیگیری شود. اما وقتی بررسیها به مرحله عملیاتی رسید، حامیان طرح متوجه شدند که پیشنهاداتشان رأی لازم را کسب نمیکند. در نتیجه، آنها تصمیم گرفتند طرح را به صورت رسمی پس بگیرند تا عملاً پرونده رایگان شدن حملونقل عمومی تهران تا اطلاع ثانوی بسته شود.
بار مالی؛ سد اصلی راه
یکی از چالشهای بزرگ این طرح، بار مالی سنگین آن بود. مسئولان شهری نگران بودند که چنین تغییری به بودجه آسیب بزند. حتی بندی هم پیشبینی شده بود که بر اساس آن، شورا باید محل تأمین اعتبار برای جبران خدمات رایگان را از بودجههای دیگر مشخص میکرد تا خللی در سایر بخشها ایجاد نشود. اما طبق گفته چمران، بحث بررسی پیشنهادات حتی به این بخش مالی هم نرسید، چون خودِ اصل پیشنهادات در مراحل اولیه رأی نیاوردند.
چه کسانی قرار بود مشمول شوند؟
در این طرح ایدههای مختلفی مطرح بود. برخی پیشنهاد داده بودند که دهکهای درآمدی یک تا پنج یا یک تا سه از این خدمات رایگان استفاده کنند. برخی دیگر نیز موضوع حمایت از افراد تحت عنوان «زیر خط فقر» را مطرح کرده بودند که البته چمران با این اصطلاح چندان موافق نبود و استفاده از دهکهای درآمدی را دقیقتر میدانست. با این حال، در نهایت در بحثهای تخصصی، آراء مساوی شد و هیچکدام از این پیشنهادات به تصویب نرسیدند.
در حال حاضر با خروج این طرح از دستور کار شورای شهر، وضعیت استفاده از مترو و اتوبوس به روال سابق بازگشته و خبری از تغییر در ساختار هزینهای حملونقل عمومی برای گروههای خاص نخواهد بود.