جدیدترین قیمت محصولات سایپا در ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۵ نشان میدهد شکاف میان نرخ نمایندگی و بازار آزاد همچنان چشمگیر است و در برخی مدلها از مرز ۲.۵ میلیارد تومان عبور کرده است.
به گزارش اقتصادنیوز، جدول زیر قیمت روز انواع خودروهای سایپا را نشان میدهد:
خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت نمایندگی (تومان) |
|---|---|---|
سهند S | ۱,۴۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ |
سهند E اتوماتیک | ۱,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ |
اطلس S | ۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۳,۵۸۵,۰۰۰ |
اطلس GL | ۱,۴۲۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۴۳,۲۹۵,۰۰۰ |
اطلس G | ۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰ |
اطلس اتوماتیک | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰ |
ساینا S | ۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ |
ساینا دوگانهسوز | ۱,۳۴۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰ |
ساینا اتوماتیک | ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید |
کوییک RS | ۱,۲۷۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۷۹,۲۰۰,۰۰۰ |
کوییک S | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۲,۷۸۰,۰۰۰ |
کوییک GX | ۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۹,۴۰۰,۰۰۰ |
کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ |
کوییک GXR | ۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ |
شاهین GL | ۲,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰ |
شاهین G (سانروف) | ۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰ |
شاهین اتوماتیک G | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰ |
شاهین اتوماتیک پلاس | ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ |
پارس نوآ | ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۶,۴۰۰,۰۰۰ |
سایپا ۱۵۱ GX | ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش |
سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | ۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۴۰,۳۳۰,۰۰۰ |
زامیاد اکستند EX | ۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
کارون | ۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ |
چانگان EADO برقی | ۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰ |
چانگان CS35 (مونتاژ) | ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰ |
چانگان CS55 | ۶,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۴۳,۹۰۰,۰۰۰ |
چانگان CS55 (مونتاژ) | ۵,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ |
روئوه ERX5 | ۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰ |
سیتروئن C3-XR | ۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰ |
رکورددار بیشترین شکاف قیمتی در این فهرست، چانگان CS55 است که نسخه وارداتی آن در بازار ۶ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که قیمت نمایندگی آن ۲ میلیارد و ۳۴۳ میلیون تومان است؛ اختلافی نزدیک به ۳.۹ میلیارد تومان.
در میان خودروهای داخلیتر، شاهین اتوماتیک پلاس با ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان قیمت بازار و یک میلیارد و ۵۶۱ میلیون تومان قیمت کارخانه، بیش از ۱.۲ میلیارد تومان حباب قیمتی را تجربه میکند. کارون نیز با ۲ میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان در بازار در برابر یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان در نمایندگی، شکافی مشابه دارد.
در سوی دیگر بازار، کوییک S با اختلاف حدود ۵۳۷ میلیون تومانی میان بازار و کارخانه، کمترین فاصله را به خود اختصاص داده است. همچنین ساینا اتوماتیک و سایپا ۱۵۱ GX نیز در وضعیت توقف تولید یا توقف فروش قرار دارند.
تحلیلگران معتقدند جهش قیمت چانگانهای وارداتی بیش از هر چیز به محدودیت عرضه و تقاضای انباشته برای کراساوورهای چینی در بازار ایران برمیگردد؛ روندی که تا تغییر محسوس در سیاستهای واردات و تولید، احتمالاً ادامه خواهد داشت.