بر اساس گزارش‌های جدید، شرکت Samsung SDI در حال آزمایش باتری‌هایی با ظرفیت‌های ۱۲,۰۰۰، ۱۸,۰۰۰ و ۲۰,۰۰۰ میلی‌آمپرساعت است. اطلاعات دقیقی از باتری ۲۰,۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی در دست نیست، اما گزارش‌های مربوط به دو ظرفیت دیگر نشان می‌دهند که این باتری‌ها پس از ۹۶۰ چرخه شارژ از کار افتاده‌اند. این تعداد چرخه برای رسیدن به هدف ۱۵۰۰ چرخه ناکافی است و هنوز مشخص نیست که آیا این مهم دست یافتنی خواهد بود یا خیر.
باتری ۱۲,۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی با شناسه SDI-DC12K-SiC-V2، از دو سلول تشکیل شده: یک سلول ۶,۸۰۰ میلی‌آمپرساعتی با ضخامت ۴.۷ میلی‌متر و یک سلول ۵,۲۰۰ میلی‌آمپرساعتی با ضخامت ۳.۲ میلی‌متر. ضخامت کلی این باتری باید کمتر از ۹.۳ میلی‌متر باشد، اما در دو نمونه از هفت نمونه آزمایشی، ضخامت از این مقدار فراتر رفته.
باتری ۱۸,۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی با شناسه SDI-TC18K-SiC، دارای سه سلول است: سلول اول ۶,۶۹۹ میلی‌آمپرساعتی با ضخامت ۴.۲ میلی‌متر، سلول دوم ۶,۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی با ضخامت ۳.۹ میلی‌متر و سلول سوم ۵,۲۵۷ میلی‌آمپرساعتی با ضخامت ۳.۲۸ میلی‌متر. هدف برای ضخامت کلی این باتری حدود ۱۲.۳ میلی‌متر بوده، اما لایه‌های رابط حرارتی بین سلول‌ها باعث شده تا ضخامت نمونه‌های آزمایشی به ۱۲.۸ میلی‌متر برسد.
بر اساس یادداشت‌های آزمایش، Samsung SDI در تلاش است تا لایه‌های بین سلول‌ها و نحوه چیدمان آن‌ها را بازطراحی کند. همچنین، این شرکت در حال کار بر روی نرم‌افزار مدیریت باتری است.
پیش‌بینی می‌شود باتری ۱۲,۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی بتواند ۲۰ تا ۲۵ ساعت روشن ماندن صفحه نمایش را در یک گوشی هوشمند با اتصال فعال 4G و Wi-Fi ارائه دهد. در مقابل، باتری ۱۸,۰۰۰ میلی‌آمپرساعتی با هدف ظرفیت بالا و استقامت طولانی طراحی شده است.
البته، استفاده از سلول‌های سیلیکون-کربن به صورت مجزا نیز جذاب خواهد بود؛ به عنوان مثال، یک سلول ۶,۸۰۰ میلی‌آمپرساعتی با ضخامت ۴.۷ میلی‌متر یا سلول ۶,۶۹۹ میلی‌آمپرساعتی با ضخامت ۴.۲ میلی‌متر می‌تواند برای گوشی‌های پرچمدار مناسب باشد. شایعات اولیه حاکی از آن بودند که گلکسی S26 اولترا از باتری سیلیکون-کربن استفاده خواهد کرد، اما این موضوع تحقق نیافت. شاید Samsung SDI بتواند آزمایش‌ها را به موقع برای S27 اولترا به پایان برساند. بدیهی است که گوشی‌های تاشو نیز از باتری‌های نازک با ظرفیت بالا بهره‌مند خواهند شد.
منبع: دیجینوی