فولکس واگن در تلاش برای بازپسگیری سهم از دسترفته خود در بازار چین، دو محصول جدید تمامالکتریکی را معرفی کرد: سدان ID.UNYX 07 و نسخه بهروزشده شاسیبلند ID.UNYX 06.
سدان ID.UNYX 07 که بر اساس معماری اختصاصی بازار چین موسوم به CEA و با همکاری ایکسپنگ توسعه یافته، نخستین خودروی تمامالکتریکی فولکسواگن روی این پلتفرم است. این خودرو با ابعادی کمی بزرگتر از تسلا مدل ۳، به یک موتور ۲۲۸ اسببخاری و باتری ۶۰ کیلوواتساعتی LFP مجهز شده و میتواند با یک بار شارژ ۵۵۸ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) مسافت طی کند.
قیمتگذاری رقابتی برگ برنده فولکسواگن در این نبرد است. خریدارانی که پیش از اول ژوئن سفارش خود را ثبت کنند، میتوانند ID.UNYX 07 را با قیمت پایه ۱۰۹,۹۰۰ یوان (حدود ۱۶,۱۷۰ دلار) خریداری کنند؛ در حالی که قیمت خردهفروشی آن ۱۲۹,۹۰۰ یوان است.
نسخه بهروزشده ID.UNYX 06 نیز با همان موتور ۲۲۸ اسببخاری روی محور عقب، اکنون با باتری ارتقایافته به برد ۵۲۸ کیلومتر رسیده است. این خودرو با تخفیفهای ویژه از ۱۳۴,۹۰۰ یوان (به جای ۱۴۹,۹۰۰ یوان) عرضه میشود. نکته قابل توجه برای بازار ایران این است که همین مدل، با نام ID.UNYX توسط ماموت خودرو عرضه میشود.
هر دو خودرو به تراشه مدیاتک ۸۶۷۶ مجهز شدهاند که چهار نمایشگر متصل را مدیریت میکند و از سیستم ناوبری خودکار بزرگراهی مبتنی بر دوربین بهره میبرند. فولکسواگن همچنین وعده داده که نسخههای مجهز به سنسور لیدار با قابلیت رانندگی خودران شهری را در ماههای آینده عرضه کند.
تولید این دو مدل بر عهده جوینتونچر فولکسواگن آنهویی است که از سال ۲۰۱۷ با مشارکت فولکسواگن و جک موتورز تأسیس شده و سهم فولکسواگن در آن به ۷۵ درصد رسیده است. این شرکت همچنین برای سهماهه پایانی ۲۰۲۶، از یک سدان پرچمدار جدید نیز پردهبرداری خواهد کرد